VTS Operator V ­ X ­ M

Wat ga je doen?

In ons werkgebied, de drukke Rotterdamse haven, moeten zeevaart, binnenvaart en pleziervaart hun weg vinden. Als VTS-operator ben jij de regisseur voor schepen die elkaar wellicht nog niet kunnen zien, maar wel zullen tegenkomen.  

Je begeleidt dagelijks honderden schepen vanaf de Van Brienenoordbrug tot 75 km op zee; soms zijn er wel tachtig gesprekken in een uur via de marifoon tussen verschillende schepen en de Verkeerscentrale. Het werkgebied is verdeeld in verschillende sectoren, als VTS-operator begeleid je elk uur een ander deel van de haven. Jouw missie: vaarweggebruikers op tijd voorzien van cruciale verkeersinformatie voor een vlotte en veilige doorvaart.

Als VTS-operator maak jij het verschil in een omgeving die er écht toe doet. Je werkt in een gevarieerd rooster, met zowel ochtend-, middag- als avonddiensten. Wil je meer weten bekijk de video's van onze collega's Luc en Bennie!

Opleiding

De opleiding tot VTS-operator betalen wij voor jou en je krijgt direct salaris! De opleiding duurt ongeveer 11 maanden en bestaat uit twee onderdelen, de Initial Training en de Sector Training. 

De Initial Training vindt plaats bij het opleidingsinstituut NNVO. Hier wordt gewerkt met herkenbare praktijksituaties waarbij je stap voor stap leert hoe je een complex verkeersbeeld kan interpreteren en de verkeersdeelnemers moet informeren. Na het volgen van deze 18 weken durende opleiding heb je het landelijke basisdiploma gehaald.

De Sector Training vindt plaats op de Verkeerscentrale Botlek. Tijdens de Sector Training krijg je on-the-job begeleiding van ervaren collega’s, leer je werken onder druk in een gedigitaliseerde omgeving en ontwikkel je de benodigde vaardigheden. Met als doel het verkrijgen van kennis van het havengebied en de daar gevestigde bedrijven (topografie). En je leert omgaan met lokale omstandigheden en verkeersstromen, het optreden als havenautoriteit en toepassen van wet- en regelgeving en geleerde procedures. Op deze manier doe je voldoende praktijkervaring op om zelfstandig een dienst als VTS-operator te kunnen draaien.

Wat bieden we jou?

• Aantrekkelijke, zelfstandige functie: Eigen initiatief wordt gestimuleerd en je impact is direct merkbaar.
• Competitief salaris: Afhankelijk van jouw opleiding en ervaring bieden we een startsalaris van maximaal € 6.025 bruto per maand.
  Dit salaris is opgebouwd uit:
  • basissalaris: € 4.028
  • onregelmatigheidstoeslag (30%) in volcontinu dienst: € 1.208
  • flexibel beloningsbudget (19,6%): € 789
  • Dit alles op basis van een contract van 36 uur met een feitelijke arbeidsduur van 33,6 uur per week. Je kunt doorgroeien tot € 9.381 per maand als VTS Supervisor (inclusief onregelmatigheidstoeslag en flexibel beloningsbudget).
  • Ons flexibel beloningsbudget bestaat onder andere uit:
    vakantietoelage (8%), dertiende maand (8,33%), vitaliteitsbijdrage (2,3%) en een extra budget (0,97%). Dit budget kun je tussentijds laten uitkeren, of inzetten voor bijvoorbeeld een fiets, duurzame investeringen, extra pensioenstortingen, extra verlofuren of aanvullende opleidingskosten.

• Een 33,6‑urige werkweek, waarbij we een goede werk‑privébalans stimuleren.
• Doorgroeimogelijkheden: Als startend VTS‑operator sta je aan het begin van je carrière binnen het Havenbedrijf. Je kunt doorgroeien naar bijvoorbeeld VTS Supervisor, Duty Officer of Teamleider binnen de afdeling Verkeersafhandeling. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd een plek die past bij jouw ambities. Misschien ben jij wel onze toekomstige Havenmeester!
• Geweldige collega’s: Je werkt samen met fijne collega’s en kunt (als je wil) genieten van een bruisend sociaal leven dankzij onze diverse en actieve medewerkersnetwerken.
• Gezondheid & vitaliteit: Korting op je sportschoolabonnement, vers fruit op de werkplek en een werkomgeving met aandacht voor gezondheid, welzijn en toegankelijkheid.
• Reiskostenvergoeding: Of je nu met de auto of fiets reist wij zorgen voor een passende vergoeding.
• Uitzicht op een vast dienstverband: Bij wederzijdse tevredenheid ontvang je na het behalen van je opleiding en één jaar werken een vast contract.
• Uitstekende pensioenregeling: Via het ABP (middelloonstelsel), waarbij wij ongeveer 70% van de premie betalen.
• Laptop en mobiele telefoon van de zaak: Altijd de juiste tools bij de hand om je werk optimaal te kunnen uitvoeren.
• Opleidings- en ontwikkelmogelijkheden: Een uitgebreid aanbod aan trainingen en opleidingen om jezelf verder te ontwikkelen.

Afdelingsinformatie

De Divisie Havenmeester heeft vanwege haar publieke taak een speciale positie binnen het Havenbedrijf Rotterdam met als doel de scheepvaart vlot, veilig, schoon en beveiligd te begeleiden. De afdeling Verkeersafhandeling is onderdeel van de Divisie Havenmeester en is verantwoordelijk voor de operationele verkeersafhandeling door middel van verkeersbegeleiding en het bedienen van sluizen. Verkeersbegeleiding gaat over het monitoren, adviseren en indien nodig het instrueren van de scheepvaart. Bij de afdeling Verkeersafhandeling werken zo’n 110 gedreven professionals met trots en passie. Een groot deel van onze collega’s komt uit de scheepvaart en de marine dus we spreken allemaal dezelfde taal. 

Wat vragen wij van jou?

Om aan de opleiding te beginnen, heb je minimaal een mbo-4 diploma en aantoonbare nautische affiniteit nodig, bij voorkeur met nautische werkervaring. Voor de functie van VTS-operator zoeken we naar specifieke persoonlijkheidskenmerken en competenties: 

• Focus: Als VTS-operator ben je alert en geconcentreerd aan het werk. Steeds kijk je of de verkeerssituatie loopt zoals verwacht en jouw instructies goed worden uitgevoerd. Ook moet je alert zijn op onverwachte of ongebruikelijke situaties. Om scherp te blijven is er voldoende ruimte voor ontspanning en (verplichte) pauze zodat je daarna weer geconcentreerd aan de slag kan. Je kunt immers niet eindeloos geconcentreerd blijven.
• Overzicht creëren: Als VTS-operator leid je het scheepvaartverkeer met behulp van radarschermen, vlot, veilig en efficiënt door de Rotterdamse haven. Je creëert door het juist interpreteren van je radarscherm een overzicht van alle schepen in jouw aandachtsgebied, je volgt de juiste procedures en spot tijdig eventuele conflicten. Ook denk je steeds vooruit over hoe dit plaatje gaat veranderen in de toekomst. 
• Duidelijk communiceren: Je stem is de enige link tussen jou en de schepen en is daarom heel belangrijk. Je moet hiervoor altijd rustig en duidelijk blijven in wat je zegt en er mag geen twijfel zijn in de boodschap die je als VTS-operator overbrengt. 
• Overtuigingskracht: Een VTS-operator handelt altijd proactief en neemt de leiding. Juist in onverwachte situaties is het belangrijk om snel te kunnen handelen. Je moet in dit werk voldoende vertrouwen hebben om de leiding te nemen en de situatie naar je hand te zetten, ook als je niet alle informatie voor handen hebt.

Een assessment, integriteitsonderzoek en online screening maken deel uit van de selectieprocedure. Valicare voert namens het Havenbedrijf deze screening uit.